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論文資訊
- 類型：已發表論文
- 日期：2022-09-02
摘要
要實現全球氣候變遷減緩目標，可能需要與交通相關的溫室氣體排放在未來二十年內開始下降，然後繼續下降。如今，消費者可以買到多種可以減少交通運輸部門排放的車輛技術和燃料。然而，最好的選擇是什麼？是否足以實現氣候政策目標？在這裡，我們研究了目前美國市場上 125 款輕型車型的成本和碳強度，並根據美國 2030 年、2040 年和 2050 年的減排目標對這些車型進行了評估，這些目標與將全球平均氣溫上升限制在比工業化前水平高 2 攝氏度的目標相一致。我們的結果表明，消費者不需要為低碳排放車輛支付更多費用。在所檢查的各種車型和動力系統技術中，清潔車輛通常是低成本車輛。儘管 2014 年銷售的車輛的平均碳強度超出 2030 年氣候目標 50% 以上，但我們發現目前大多數混合動力和純電動車都達到了這一目標。到 2050 年，只有提供幾乎完全無碳電力的電動車才能實現氣候政策目標。