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論文資訊
- 類型：工作論文
- 編號：工作論文 #628
- 日期：2026-03-18
摘要
我們將開發和研究供應網絡模型以及它們與車輛交通的關係。這些模型使我們能夠考慮不同生產單位的非線性、動態交互作用，並測試替代管理策略的潛在影響。這樣，我們就可以理解所謂的牛鞭效應的前提條件（即消費率的微小變化可能會導致生產所需產品的公司的生產力發生巨大變化）。此外，我們還將展示半導體生產中特定供應鏈的非線性動態如何透過恐慌的行人群體中的「慢即快效應」來優化。行人運動的驅動多粒子模型也為非線性生產過程的其他典型問題提供了解決方案，例如機器人的協調、不同類型物體的有效分離或瓶頸處物體流的無摩擦合併。最後，透過行人行為的模擬，人們可以了解如何利用波動來增加系統的階數，如何加快某些生產過程，或如何補償一系列生產步驟中的延遲。